Városi és nemvárosi közlekedés
Köszönetet szeretnék mondani a BKV Kabinet Igazgatóságának és Kommunikációs Osztályának a látogatás megszervezésében nyújtott segítségükért!
A Budakeszi út mellett levő, "hegyvidéki" villamos kocsiszín mellett kiskoromban gyakran elautóztunk-elbuszoztunk kirándulások alkalmával. Mivel a vágányok az út egyik oldaláról jöttek, a remiz pedig a másikon volt, mindig az az érzésem volt, hogy az egésznek a közepén megyünk át, és ez persze tetszett.
Mintha akkoriban még nem is lett volna ennyire elkerítve az előtér, illetve a vágányelrendezés is kicsit más volt (az innen a Zugligeti úton továbbinduló, '77-ben megszűnt 58-as villamosból is több nyom látszott).
A főépületet néhány éve (?) felújították, most kimondottan rendes és korszerű benyomást kelt.
A csarnok és a kerítés közé szorított villamosokat mindig sajnáltam kicsit: mintha büntetésből állították volna oda őket :)
A több csarnokra oszló főépület részei közül közül a baloldali helység háromszög (fogjuk rá...) alakú, emiatt kicsit szokatlannak tűnik, hogy nem párhuzamosak a vágányok.
Ebben a részben ünnepségeket is szoktak rendezni, emiatt van ez a stilizált régi villamos a falra applikálva.
A többi csarnokrész hagyományosabb, párhuzamos vágányokkal és vizsgálóaknával.
Van kocsimosó is...
... mely így néz ki felülről működés közben.
Innen irányítják a procedúrát.
Ebben a következő csarnokrészben a tetőn levő alkatrészek szereléséhez szükséges pódium is van. Tátrák felülről...
... és Tátrák alulról. Jól televan az aljuk szerelvénydobozokkal!
A jobbszélső csarnok egyszerűbb kiépítésű.
Oldalt található a szabadtéri tároló.
No, ez a nem semmi: a "Beszkárt Áramátalakító" felirat állítólag a Beszkárt megszűnte óta folyamatosan ott díszelgett, senki nem szedte le, pedig hányszor változott azóta a cég neve! A tető sarkán látható, kúp alakú géppuskafészek (vagy ez csak megfigyelőhely?) pedig a hab a tortán.
Az oldal végére egy szép napsütéses kép egy T5C5K-ról. Amikor ilyen szép tisztán csillog, még nekem is tetszik ;)